A modellező – aki civilben egy épületgépészeti áruház vezetője – az élethű, zömében 1:25 és 1:50 méretarányú maketteket saját kezűleg, papírból és műanyag lapokból készíti, a mechanikai és elektronikai elemeket pedig egyedi módszerekkel, például 3D-nyomtatással és újrahasznosított anyagokból állítja elő – olvasható a Gödi Körképben.
A távirányítású hajótestek beépített motorral, jelzőfényekkel és kormánylapáttal rendelkeznek, sőt a Csanád nevű tolóhajó makettje az eredeti járműről rögzített motorhangot játssza vissza.
„Az első modelljeim teljesen saját kútfőből és kartonból készültek, abból az élelmiszerboltból hordtam haza a dobozokat, ahol kereskedelmi tanulóként dolgoztam.
Ha elég festékkel itattam át a papírt, a hajó a vízen is fennmaradt”
– idézte fel a kezdeteket Kurdi Csaba.
A makettépítő a dunai hajózás történetét is aktívan kutatja, gyűjteményében olyan folyami egységek pontos másai találhatók meg, mint a Dunakanyarban ma is közlekedő Kisherceg és Sződliget, vagy az egykori Hunyadi zenés hajó.
A szakember a modellezés mellett matrózképesítést is szerzett, és időnként másodállást vállal valódi folyami hajókon. Működő makettjeit leggyakrabban a váci Gombás-patakon és a Dunán teszteli, amely a helybéli Duna-parti sétálók és kerékpárosok körében is rendszeres érdeklődésre tart számot.